【项目大推进】连申线响水段航道整治工程全面展开

陌颜

连申线灌河至黄响河段航道整治工程自开工以来，项目部科学安排、抢抓工期，全面推进第一个节点项目响水二线船闸建设。

4月2日，记者在连申线灌河至黄响河段航道整治工程的响水二线船闸施工现场看到：地连墙成槽机、挖掘机、履带吊、打桩机等工程机械分布在施工场地上紧张作业，上百名工人正铆足干劲，齐心协力奋战一线。据悉，连申线灌河至黄响河段航道整治工程是省水运重点工程项目，总投资11.38亿元，主要包括航道工程、响水二线船闸工程和桥梁工程。其中响水二线船闸工程投资5.48亿元，航道和船闸均按二级标准建设，设计通航船型2000吨级，上下游航道工程1.79公里。





连申线响水段航道整治工程项目副经理     姜志坚我们目前施工的项目是灌河到黄响河段，航道整治里程是3.03公里，已投入三台搅拌桩在主体范围，地连墙长度1.22公里。目前二线船闸与一线船闸的距离是80米，长度230米。连申线是江苏省干线航道网规划“两纵五横”中的第二纵，也是连接连云港至上海的一条内河航运主通道，更是《全国内河航道与港口布局规划》中长三角地区的一条高等级航道，在江苏沿海产业带的发展中，具有重要运输保障功能，沿线各项目部按照高标准建设要求，全力以赴推进工程建设。连申线灌河至黄响河段航道整治工程项目经理    高洋

现在投入的人员包括管理人员、技术人员100余人。预计2023年7月份完成主体基坑加固以及防渗工作，年底完成主体基坑的开挖，到2025年9月份全面竣工。连申线通航后，将打通全省东部沿海内河水运南北向主通道的通航“瓶颈”，实现连申线与淮河入海水道二期配套通航工程“并线段”的全线贯通，完善盐城港“一港四区”内联高等级航道网络，进一步提升黄海新区对外交通联络优势，支撑沿海开发、淮河生态经济带、长三角一体化战略的实施。

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