响水的由来：响水口古街史......

admin

                        

　　清咸丰元年，太平军切断了清廷运河漕运，上海到山东、京都货物，不得不走外海经响水口中转，使响水口更加繁荣。由于该镇人当时消防意识淡薄，时常发生火灾。人们为了防火，听信地理先生的指使，在镇中南大街东，聚兴巷北，虹桥港南的镇中最高点，树立起一根十丈多高的高杆，上面穿悬—条铜丝扎成的可测风向、风态、风速“饿鳌鱼”，成为当时响水口标志性建筑物、人文第一景观。这虽不能镇火，却对救火工作起到指示作用，附近二三十里外就能望见。

　　随着外国资本的输入，外国宗教也传入了响水口，美国传教士米德安牧师也在苏大塘南边建立了基督教堂，开始传教。

　　北大街延伸到东头，被通入苏大塘的港汊所阻，为了控制苏大塘吃水不被灌河咸水流入和方便上街行人，响水人便在这港汊上造了—座闸桥，桥成路通，命名为“得路桥”，是至今尚存的唯一古桥。建造年月无所查考，桥下的沟便称为“得路沟”。

　　北大桥建成，紧接着又在民便河西灌河南岸建造三千吨级洋码头一座，长22米，宽3.7米。同时在码头南边偏西建造成一幢3000平方米的大仓库。库形为两幢并联结构，中间设支柱。用红砖瓦砌成，当时洋瓦颇为稀奇，称之曰“洋瓦房”或“红瓦房”。码头上有装卸工(箩行)一千多人，日吐量达万包。

　　北大桥南民便河上五十多米处又有一座简易平木桥，比北大桥要低小一些，人称中大桥。再南，在原人民桥身下，最初只有一四管木，日本人占据响水时，“虾民”小队长下令改建一能行汽车的“虾民桥”，日寇投降后刷去“虾”字改为“新民桥”，响水建县后改建为水泥桥——“人民桥”。   

　　此外得路桥东有座天后宫，供奉护航女神天妃塑像，原为渔民出海祭祀求福之处。抗战前在这里创办最早的响水口私立商业初级中学，是响水口最早的一所职业中学，又是响水地区共产党地下党员聚集发动学生运动的根据地，《红日》作者吴强以及安其生、恽逸群等革命前辈，都曾在此校教过书。   

　　1939年农历正月十一日，日寇侵占响水口，日商开设了“雪陵”、“三共”、“三井”、“共进”、“小田”、“大龙”、“小林”等七个集团型洋行和70多家日商行，建立了田中汽车站，造了“虾民桥”，日货充斥市场，强行收购粮、棉花、油料充作军需，扼杀了民族工商业，出现了伪化的虚假繁荣，直到日寇投降才告结束。

　　解放以后，响水口划归滨海县，后又划为灌南县，经济稍有复苏。1966年建县以后，特别是中共十一届三中全会以后，响水口的经济和社会事业得以迅速发展，往日的响水古街已成偏僻的角落，通榆河的开发，使得县城的旧街道大多不复存在。今日的响水县城城区面积已扩大若干倍，并形成了以双园路、灌河路为主的6横3纵的道路格局，纵横境内的204国道，已成为县城的一道亮丽的风景线，把响水县城装扮得更加美丽多姿。相信，不久的将来，具有水绿特色的海滨工商业城市将屹立在黄海之滨、灌河南岸。